Armstrong, Aldrin und Collins schritten über die Schwingbrücke zum Eingang der Kommandokapsel. Diese war durch Lovell, Anders und Haise jedoch seit Stunden belegt um nochmals alle Systeme der Rakete zu prüfen. 
Die drei Kollegen verliesen nun die Raumkapsel und machten Platz für Armstrong, der den linken Platz einnahm, für Collins, der in der Mitte Platz fand und Aldrin auf der rechten Seite.
 

Helfer schlossen die Astronauten an die bordeigene Sauerstoff und Klimaversorgung an.

Fasten seatbelt hieß es nun. Wenig später wird die Luke der Apollo Rakete hinter den drei Astronauten Neil Armstrong, Buzz Aldrin und Michael Collins geschlossen Startplatz. Die Kommandokapsel "Columbia" war nun geschlossen.

Zwei Stunden sind mit den Startvorbereitungen und dem prüfen von Checklisten nun vergangen. Jetzt wird die mit dreieinhalb Millionen Litern flüssigem Treibstoff gefüllte Saturn V Rakete aktiviert. Der Computer im Abschußbunker meldet <Ready for ignition>. Die 1. Stufe der 110,64 Meter hohen Rakete ist fertig zur Zündung.

<Ignition>! Damit sich die 3500 Tonnen Schubkraft exakt zum geplanten Startzeitpunkt (T-0) aufbauen können, werden die riesigen Triebwerke der 1. Stufe vorgezündet. Sieben Sekunden später:
<All engines running!> Aus allen 5 Triebwerkstrichtern ergießt sich ein Feuersturm in das Betonlabyrinth unter der Startplattform. Dieses Labyrinth wird gleichzeitig durch Hochdruckdüsen mit 200.000 Litern Wasser pro Minute geflutet. Das Wasser verdampft durch die Feuerstrahlen und schützt so die Startanlage vor Überhitzung sowie den immensen Vibrationen. Die Luft erzittert.

Der Computer erteilt die Startfreigabe. Der Schub der 5 Triebwerke ist nun voll aufgebaut. Die Haltearme des Startturms schwenken nun zurück. Die Rakete wird jedoch noch von speziellen Vorrichtungen gehalten, damit sich der gesamte Schub nicht zu plötzlich entfaltet. Die Aktivierung der Bordzeit beginnt.

Die speziellen Vorrichtungen schnellen zurück, ebenso werden die oberen Brücken des Startturms zur Seite geschwenkt. Die größte jemals von Menschen gebaute Rakete verläßt nun den Startturm. Nun wird mit der Kühlung des Startturms begonnen. Riesige Wasserfontänen schießen nun aus dem Startturm.

"Lift off, we have lift off" schallt es nun aus dem Lautsprecher. Millionen von Menschen brechen in Jubel aus. Gleich danach wird das Rollprogramm eingeleitet, bei dem sich die Saturn V um die Längsachse dreht.

Die 2. Raketenstufe ist nun ausgebrannt. Sie wird jetzt in 182 Kilometern Höhe ebenfalls abgestoßen. Kurz vorher wurde der Rettungsturm an der Spitze der Saturn V abgesprengt. Jetzt rast die Saturn V bereits mit 25.000 km/h nach oben.

28.000 Kilometer beträgt nun bereits die Geschwindigkeit. Die 3. Stufe wird abgeschaltet, jedoch nicht mehr abgeworfen. Im Erdorbit werden zuerst sämtliche Funktionen überprüft. Knapp zweieinhalb Stunden stehen hierfür zur Verfügung.

"Apollo Eleven, Houston. You are >Go< for TLI", kommt es aus den Kopfhörern. TLI steht für Translunar Injection was soviel bedeutet wie- Einschuß in die Umlaufbahn zum Mond. 18 Minuten nach dieser Freigabe wird das Triebwerk der 3. Stufe erneut gezündet und beschleunigt das Raumschiff auf nahezu 40.000 km/h (elf Kilometer pro Sekunde). Die Geschwindigkeit sowie die eingeschlagene Bahn ist vom Computer so berechnet worden, dass der Schwung das Raumschiff zur Not auch ohne weitere Triebwerksaktionen um den Mond herum und zurück zur Erde bringen würde.

Die Apollokapsel wird mit dem Versorgungsteil von der Spitze der dritten Raketenstufe getrennt. Die Kapsel wird um 180 Grad gedreht und dockt mit der Nase an der Mondlandefähre an. Diese befindet sich noch in der Raketenstufe. Die Entfernung zur Erde beträgt bereits 37.000 Kilometer.

Die Astronautenanzüge werden gegen leichte Bordkleidung getauscht. Die erste Ruhe- und Essenspause 
beginnt. Entfernung zur Erde nun 60.000 Kilometer. 58 Stunden passiert nun relativ wenig. 
Die Reise zum Mond dauert rund drei Tage. Am 16. Juli um 20.58 Uhr ist Apollo 11 schon 85.000 Kilometer von der Erde entfernt. Einen Tag später bereits 192.000 Kilometer und am Morgen des 19. Juli sind es bereits 370.000 Kilometer.

Apollo 11 tritt jetzt in den Kernschatten ( der Mond verdeckt die Sonne) des Mondes ein.

Apollo 11 verschwindet hinter dem Mond. Die Funkverbindung zur Erde reißt ab. Acht Minuten später soll 
das Raumschiff ein Bremsmanöver durchführen, damit es in eine elliptische Bahn um den Mond gelangt.

Apollo 11 meldet sich wieder. Das Bremsmanöver hat funktioniert. Apollo 11 ist jetzt auf einer Kreisbahn um 
den Mond.
 

Fünf Tage nach dem Abflug von der Erde trennen sich die Astronauten nun. Buzz Aldrin und Neil 
Armstrong besteigen die Landefähre. Michael Collins verbleibt im Raumschiff.

111 Kilometer über der Mondoberfläche wird die Landefähre vom Mutterschiff getrennt. Das Mutterschiff 
"Columbia" und die Landefähre "Eagle"(Adler) gehen jetzt getrennte Wege.

"Eagle" beginnt nun mit dem Abstieg zum Mond. Damit die Landefähre auf der Mondvorderseite landen 
kann, muss das Manöver auf der Rückseite des Mondes eingeleitet werden.

In 16 Kilometern  Höhe erreicht die Landefähre das Meer der Ruhe. In diesem Gebiet sollen die Astronauten landen. Ein weiteres Bremsmanöver ist notwendig um die Flugbahn zu korrigieren.

Probleme mit der Verständigung per Funk. Houston erteilt das "Go" für das Landemanöver. Die Besatzung bekommt es jedoch nicht mit.  Auch das Mutterschiff hat keinen Funkkontakt zur Landefähre.

Immer noch keinen Funkkontakt zur Landefähre. In der Bodenstation macht sich Ungewißheit breit. 
Auch Columbia hat keinen Erfolg.

Nach einer Minute ohne Funkkontakt meldet sich Aldrin. Die Mondlandefähre steuert in Richtung Mondoberfläche.

Plötzlich 11000 Meter über der Mondoberfläche leuchten gelbe Alarmlampen in der Landefähre auf. 
Houston erteilt das "Go" für die Fortsetzung des Anfluges denn die Ursache für den Alarm war ein Speicherüberlauf des Computers.

Armstrong und Aldrin lesen nun permanent die Entfernung und Sinkgeschwindigkeit vom Display ab. Immernoch ertönen die Alarmsignale. Die Astronauten sind dadurch erheblich abgelenkt und können 
das Landegebiet nicht ausführlich studieren.

Der Kraftstoff geht zur Neige. Als die Astronauten sich wieder mit dem Zielgebiet beschäftigen können, 
sehen Sie einen großen  von Felsbrocken umgebenen Krater. Die Zeit einen anderen Landeplatz zu
suchen ist knapp. Ausserdem reicht der Spritvorrat nur noch für kurze Zeit.

Armstrong reißt die manuelle Kontrolle der Landefähre an sich. Den Leuten in der Bodenkontrolle stockt 
der Atem. Aldrin liest weiter Höhe und Sinkgeschwindigkeit ab. Armstrong kippt die Landefähre nach vorne
und rast  mit 80 Stundenkilometern über den Krater. Aldrin beobachtet den Fluglageanzeiger. Sollte dieser
zu stark pendeln würde die Fähre bei der Bodenberührung umfallen.

35 Meter über der Mondoberfläche leuchtet die Treibstofflampe auf. Der Sprit reicht mit Reserve noch für 80 Sekunden. Noch 20 Meter. Das Triebwerk wirbelt Staub auf, der Sicht und das Geschwindigkeitsgefühl stark beeinträchtigt. Bordzeit 102:45:25. Noch sieben Meter Höhe. Sprit für 50 Sekunden. Da melden die Fühler in den Landebeinen Bodenkontakt. Aldrin sagt: "Contact light!"

"Shutdown" sagt Armstrong. Damit der Boden nicht aufgewühlt wird und herumfliegende Partikel die Landefähre beschädigen, wird das Triebwerk sofort abgeschaltet.

Blitzschnell gehen die beiden Astronauten die Lande-Checkliste durch und melden sich dann:
Houston, hier Tranquility Base. Der Adler ist gelandet oder The Eagle has landed.

Der erste Mensch betritt den Mond. Armstrong, mit dem rechten Fuß in einem Eagle-Landeteller stehend, berührt mit dem linken zuerst die Mondoberfläche. Er spricht den Satz: "Dies ist ein kleiner Schritt für einen Menschen, aber ein riesiger Sprung für die Menschheit" Der Ausflug dauert nur zweieinhalb Stunden. Dann folgen Ruhepause und die Vorbereitung für den Rückflug. 15 Stunden nach dem Mondspaziergang heben die Astronauten mit 22 Kilogramm Mondgestein ab.