Gornergratbahn "the matterhorn-railway" 1896 wurde mit dem Bau der Gornergratbahn, als Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 1000 mm mit dem Zahnradsystem Abt, begonnen. Zwei Jahre dauerte die Bauzeit. Ca. 2.400 Arbeiter, meist Italiener, bauten die ca. 9 Kilometer lange und bis zu 200 Promille steile Trasse. Es war die erste elektrische Zahnradbahn der Schweiz und ist gleichzeitig die älteste elektrisch betriebene Zahnradbahn der Welt. Der Gornergrat liegt auf 3089 m Höhe zwischen zwei großen Gletschern. Links vom Monte-Rosa der Findelengletscher und rechts davon der Gornergletscher. Die Gornergrat Bahn ist die Ausflugsbahn Nr. 1 in Zermatt. Sie beginnt gegenüber dem Bahnhof Zermatt auf 1604 m Höhe und endet auf dem Gornergrat auf 3089 m.   Setzen Sie sich bei der Bergauffahrt auf die rechte Seite des Zuges. Sie haben dann einen fantastischen Blick ins Tal und auf das Matterhorn. Im letzten Wagen können Sie in den Kurven sehen wie sich der Zug durch die Kurven schlängelt. Im 1. Wagen erleben Sie dann das Gefühl einer Führerstandsmitfahrt. Die Fenster können übrigens zum Teil geöffnet werden.   Langsam verlässt die Gornergrat Bahn nun den Bahnhof von Zermatt und fährt über einen Damm in Richtung dem Fluss Mattervispa und überquert diesen auf der Getwingbrücke mit 24 Metern Spannweite um dann ansteigend in Richtung Findelbach-Viadukt zu fahren. Auf der rechten Seite der Bahn kann man die Seilbahn nach Furi und zum Schwarzsee erkennen. Auch die Station Trockener Steg, von wo aus es zum Kleinen Matterhorn auf 3.883 m. ü. M. geht, ist gut zu erkennen.     1. Haltestation = Findelbach auf 1.770 m. ü. M. = Streckenkilometer 1,75   Nach kurzer Fahrt (ca. 5 Minuten) erreicht die Gornergratbahn die 1. Haltestation "Findelbach". Sie überquert dabei das Findelbach-Viadukt. Es ist das größte Bauwerk der Gornergratbahn. Die Pfeiler der Brücke sind 28 Meter hoch. Die Brücke ist 93 Meter lang. Direkt neben dem Viadukt kann man einen imposanten Wasserfall sehen. Die Station wurde als Kreuzungsstation ausgebaut.     2. Haltestation = Riffelalp auf 2.210 m. ü. M = Streckenkilometer 4,03   30 Jahre lang konnte die Gornergratbahn im Winter nicht fahren. Erst 1928/29 fuhren die Züge auch im Winter von Zermatt bis Riffelalp. Die Riffelalp liegt auf 2.210 m. ü M. Die Gornergratbahn ist das einzige Verkehrsmittel zur Riffelalp. Zahlreiche Wanderwege führen in die Bergwelt Zermatts. Die Erneuerung des Stationsgebäudes sowie der Gleisanlagen wurde 2005 abgeschlossen.     Es lohnt sich an der Station Riffelalp auszusteigen und eine kleine Wanderung zum Riffelalp Resort ***** auf 2.222 m. ü. M. zu unternehmen. Bereits 1884 wurde das Hotel Riffelalp eröffnet. 1961 wurde es durch einen Brand vernichtet. Das neue Hotel wurde im August 2001 wieder eröffnet. Die Station liegt auf 2.210 m. ü. M. knapp oberhalb der Waldgrenze. Von der Riffelalp führen viele Wanderungen zu Zielen wie Findeln, Riffelberg, dem Grünsee, zum Sunnega oder zum Gornergrat. Das Hotel ist durch eine kleine rote Tram an die Gornergratbahn angeschlossen. Die Fahrzeit von der GGB Station Riffelalp zum Hotel beträgt ca. 3 Minuten. Die Tram ist von Juni bis Oktober in Betrieb. Nachdem die Gornergratbahn die Station Riffelalp verlassen hat beginnt der Anstieg nach Riffelberg.      Die  wohl schönste Steigung der Welt   Kurz nach der Station beginnt die wohl schönste Steigung der Welt. Dei Strecke steigt an zum Riffelboden. Diese Steigung darf man nicht nur mit der Bahn fahren, nein, diese muss man laufen. Die einmalige Aussicht auf die Bahnstrecke und das auf der rechten Seite stehende Matterhorn sind unvergesslich ebenso wie der weite Blick ins Mattertal. Den Bergsturz bei Randa kann man von dort ebenfalls sehen. Dieser Streckenabschnitt ist 2-gleisig angelegt und überwindet die Baumgrenze.     Verlassen wir nun diesen wunderschönen Ort und setzen die Fahrt Richtung Station Riffelberg fort. Auf dem Riffelberg wurde bereits 1853 das erste Hotel erbaut. Damals das höchstgelegene Hotel Europas.     3. Haltestation = Riffelberg auf 2.582 m. ü. M. = Streckenkilometer 6,47   Im Winter 1938/39 fuhren die Züge erstmals bis Riffelberg. Das grösste Problem für die Aufnahme des Ganzjahresbetriebs bei der Gornergratbahn war der Steilhang oberhalb von Riffelboden. Lawinen und Schneeverwehungen waren an der Tagesordnung. 1939 wurde deshalb mit dem Bau der 800 m langen Schutzgalerie, der Riffelbord-Galerie, begonnen. Erst 1942 konnte dann die Gornergratbahn auch im Winter bis zum Gornergrat-Kulm fahren.     Nach der Station Riffelberg fährt die Bahn nun auf die Station Rotenboden auf 2.819 m. ü. M. zu.  Auf der linken Seite sieht man nun das Weißhorn, das Täschhorn und den Dom mit 4.545 m. ü. M. Kurz danach eröffnet sich einem auf rechten Seite der Blick auf das Kleine Matterhorn, das Breithorn, Castor und Polux und den Liskamm.     4. Haltestation = Rotenboden auf 2.819 m. ü. M. = Streckenkilometer 7,91   Es lohnt sich aber auch von Riffelberg nach Rotenboden zu wandern. Es geht nicht allzu steil nach oben. Zu bestimmten Zeiten allerdings sollte man aufpassen, dass man nicht von fotobegeisterten Japanern überrollt wird. Zu bestimmten Tageszeiten kann man die Ostwand des Matterhorns als Spiegelbild im Riffelsee bewundern. Eines der absoluten Fotohighlights zwischen Zermatt und dem Gornergrat. Der Riffelsee liegt bereits auf 2.770 m.ü.M. am Fuße des Riffelhorns.     5. Haltestation = Endstation Gornergrat auf 3.089 m. ü. M. = Streckenkilometer 9,35   Nach ca. 40 Minuten Fahrzeit erreicht man die 5. Haltestation und gleichzeitig die Endstation Gornergrat auf 3.089 m Höhe. Von der Bahnstation geht es dann zum Gornergrat Hotel-Kulm. Unbeschreiblich das Panorama der 4000er, welches dem Besucher geboten wird.  Vom Hotel in 3100 m Höhe steigt man dann noch auf den Gornergrat Gipfel auf 3130 m.  Das Matterhorn ist stets präsent neben den Gipfeln des Monte Rosa, Liskamm, Castor & Pollux, dem Breithorn und dem Kleinen Matterhorn. Seit 2005 kann man das Kulmhotel von der Bahnstation aus mit einem Aufzug erreichen. Insgesamt 29 Gipfel mit einer Höhe von über 4.000 m. ü. M. kann man vom Gornergrat aus sehen. Die Dufourspitze am Monte Rosa ist mit 4.534 m.ü. M. die höchste Erhebung in den Schweizer Alpen.